Training materials for safe eco-driving of trolleybuses and hybrid buses available now - test partners wanted

As part of the project outputs the ACTUATE partners are developing training materials for safe eco-driving of clean vehicles. These training materials enable other public transport operators to train their own drivers in a tried and tested manner and are available for download as of today. After receiving positive feedback from drivers during pilot trainings for trolleybuses (Salzburg, AT) and hybrid buses (Leipizig, DE) and attaining promising results regarding energy optimisation of these clean vehicles*, ACTUATE is now looking for partners to test the developed training concepts. Thus, if you would like to test and implement the safe eco-driving training concepts for your own drivers, don't hesitate to contact ACTUATE's project coordinator (w.backhaus[at]rupprecht-consult.eu) and find out more about the possibility to test the trainings and about the availability of training materials. Training materials are available for trolleybuses and hybrid buses in German already and more materials are currently being developed for trams and ebuses/trolleybuses equipped with supercapacitors. All concepts successively will be made available for download in several languages on the...Mehr...

City:News

by Jürgen Lehmann

Fribourg - Abzweig ins Industriegebiet eingestellt

Fribourg [CH] - Abzweig ins Industriegebiet eingestellt

20.05.13 - Mit dem Fahrplanwechsel wurde auf den mit Dieselantrieb befahrene Abschnitt der Linie 2 nach Route des Biches verzichtet. Der nicht mit Fahrleitung versehene Abzweig der Linie 2 in das etwa 700 m entfernte Industriegebiet Les Biches wurde stündlich befahren, in der Hauptverkehrszeit zwei Fahrten pro Stunde. Nun fahren alle Kurse der Linie 2 nach Les Dailles, der 1,23 km lange Streckenabschnitt wurde am 16.06.2005 elektrifiziert. ... mehr

Wien/Vienna [AT] - Elektrobusse mit Pantographen jetzt im vollen Linieneinsatz

20.05.13 - Der am 10. September 2012 vorgestellte Elektrobus mit Pantograph vom Typ Alé EL des italienischen Herstellers für Spezialfahrzeuge Rampini mit Siemens-E-Antrieb ist inzwischen mit einer Anzahl von 12 Wagen bei den Wiener Linien im Einsatzbestand. Der Planauslauf während der Hauptverkehrszeit beträgt neun Wagen, die auf den beiden kurzen, innerstädtischen Linien 2A und 3A zum Einsatz kommen. Die beiden Linien werden werktags im 10-Minuten-Takt bedient, die Fahrzeit beträgt 15 bzw. 18 Minuten. Beide Linien werden vollständig mit diesem Wagentyp bedient. ... mehr

Teplice [CZ] - Neue Trolleybusse von Škoda mit SOR Aufbau bestellt

20.05.13 - Die am 11.01.2013 mit einer neuen Abgabefrist veröffentlichte Ausschreibung über drei Trolleybusse wurde knapp für das Konsortium SOR/Skoda entschieden. Im Gegensatz zu den Lieferungen in den vergangenen drei Jahren war damit Solaris unterlegen. Sie lieferten von 2009 bis 2011 sechs Solowagen und sechs 15 m lange Dreiachser. Die drei neuen Fahrzeuge des Typs Skoda 30Tr werden im Herbst dieses Jahres erwartet. ... mehr

Taiyuan Xi´shan Guan-di (Shanxi Province) [CN] - Zehn Kilometer Werkslinie mit großem Wagenpark

20.05.13 - Für den Werksverkehr der Kohlemienen der XiShan Coal Electricity Group im Westen der Stadt Taiyuan bestehen zwei Trolleybuslinien. Diese sind nicht miteinander verbunden und werden auch von zwei Betrieben separat verwaltet. Daher erfolgt die Berichterstattung auch zukünfig unter den zwei Betriebsverzeichnissen Guan-di und Du'rping. ... mehr

Taiyuan Xi´shan Du´r-ping (Shanxi Province) [CN] - Gepflegter Wagenpark

20.05.13 - Der Betrieb soll 1960 eröffnet sein und zuvor auf gleicher Strecke eine Straßenbahnlinie bestanden haben, so erzählten Vertreter des Betriebs der kleinen Gruppe britischer Trolleybusenthusiasten, die den Betrieb im August 2012 besuchten. Die Linie ist etwa 6 km lang und verläuft in der Gesamtlänge parallel zur Buslinie 17 der städtischen Taiyuan Busgesellschaft. Die Strecke beginnt in einer Wohnsiedlung rund 1km westlich des Depots der Guan-di - Linie und führt zu einem Kohle-Bergwerk. Etwa 700 m vor dem Bergwerk befindet sich das Depot. Die Gesamtlänge der Trolleybuslinie ist geprägt von ... mehr

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Trolleybus-Betriebe Weltweit

Unsere Datenbank enthält derzeit über 300 aktive Betriebe weltweit. Eine Übersicht der weltweit aktiven Trolleybus-Betriebe finden Sie hier.

Das Forschungsprojekt "TROLLEY"

Neun Projektpartner aus Österreich, der Tschechischen Republik, Deutschland, Polen, Ungarn und Italien, ihres Zeichens alle Akteure im Stadtverkehrsbereich in Mitteleuropa, kooperieren im Rahmen des TROLLEY Projekts, um innovative saubere Stadtverkehrslösungen zu fördern. Auf der Grundlage des reichen Erfahrungsschatzes aller TROLLEY Partner will das Projekt das große Potenzial von Trolleybussen erschließen, um Verkehrssysteme von “fossiler Mobilität” zu “Elektromobilität” weiterzuentwickeln. Mehr Informationen zum "trolley-Project" finden Sie hier.

Das "TROLLEY" - Video

The TROLLEY movie is another piece of the puzzle of the promotion activities of the "TROLLEY"-project to shape a new and more positive image of trolleybuses in Europe. The movie is based on interviews with local and regional stakeholders, which were performed in the TROLLEY partner cities Salzburg (Austria), Brno (Czech Republic), Eberswalde (Germany), Parma (Italy), Gdynia (Poland) and Szeged (Hungary). The movie highlights advantages of trolleybuses and raises hopes in what could be improved in the future to raise awareness of trolleybuses as smart, clean and green solution for urban public transportation. Watch it on YouTube.